世界最先進智能VLCC——“新海遼”輪正式命名交付

機械 2019-08-29 13:29:44 來源:中創網

  8月28日,中船重工大船集團為招商局集團招商輪船建造的全球第二艘30.8萬噸超大型智能原油船在大連舉行命名交接儀式。這艘匯集當今世界最先進設計理念和優良建造工藝的VLCC取名“新海遼”,意在紀念新中國成立前夕起義的“海遼”輪。

  招商局集團董事長李建紅出席儀式并為新船命名,中船重工總經理吳永杰、招商局集團總經理付剛峰、中船重工副總經理何紀武出席儀式。

“新海遼”輪

“新海遼”輪

  此次建造凸顯新優勢

  ——智能船舶的里程碑

  大型智能原油船的成功研制和順利交付,在智能船舶發展進程中有著里程碑意義,也代表大船集團在超大型原油船的建造上的新優勢。

“新海遼”輪

  中船重工大船集團本部至今已承接招商輪船共計26艘大型船舶訂單,包括11萬噸成品油船2艘、18萬噸散貨船5艘、超大型原油船VLCC 19艘。目前已交船25艘,在建VLCC 1艘,計劃2019年11月份項目交工。“新海遼”輪是大船集團精心組織、精細施工的精品工程,是“智能船舶1.0研發專項”的標志性船舶。

  “新海遼”輪通過構建服務智能系統的網絡信息平臺,實現了船舶航行輔助自動駕駛、智能液貨管理、綜合能效管理、設備運行維護、船岸一體通信五大智能功能。是繼“凱征”輪之后,全球第二艘獲得中國船級社i-SHIP(I,N,M,Et,C,)及OMBO一人駕駛船級符號的VLCC。

  在“新海遼”輪上,智能液貨管理系統不僅實現了液貨相關系統的集中監測,還通過數據挖掘和分析,提供有效的輔助操作決策,為船員提供了最優的配載操作方案。同時,作為我國開展智能船舶頂層設計、提出整體規劃的超大型原油船實船應用項目,“新海遼”輪搭建了船岸、船船智慧通訊網絡鏈路,實現了船岸、船船之間大數據的互通與共享,能完全滿足岸基對船舶航行、液貨管理、設備運行與維護、能效管理等的遠程管控需求。此外,“新海遼”輪還完成了開闊水域輔助避碰決策功能的實船驗證,為下一步實現船舶自主避碰奠定了可靠的技術基礎。

  這次命名包含特殊深意

  ——70年前,“海遼”輪起義

  “與祖國共命運,同時代共發展”。1949年9月19日,招商局“海遼”輪沖破國民黨在海上的重重封鎖,歷經8天9夜,最終到達解放區大連港,成為新中國第一艘升起五星紅旗的海輪。該輪的成功起義,當時在海內外引起了巨大反響,毛澤東主席發電報祝賀嘉勉,新中國5分紙幣將“海遼”輪船圖案印在正面的右邊。在“海遼”輪起義的影響和鼓舞下,1950年香港招商局起義爆發,13艘海輪、700多名海員義無反顧地脫離國民黨統治,為開創和發展新中國航運事業作出了不可磨滅的歷史貢獻。在“海遼”輪起義成功70周年之際,“新海遼”輪從大連出發,在新的歷史時期開啟新的航程。

“新海遼”輪

  今年是“海遼”輪起義70周年,也是新中國成立70周年。70年,在悠悠歷史長河中雖是滄海一粟,但對中華民族和中國人民而言,這是一段從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍歷程。“新海遼”輪破浪首航,不僅是對70年前“海遼”輪起義的最好紀念,更是對國家航運建設和“海運強國”戰略的積極實踐。承載著光榮與夢想的“新海遼”輪,定能秉承先輩們的理想信念,劈波斬浪,駛向深藍大海,為“一帶一路”建設和中國航運事業新的發展作出更大的貢獻!( 大船集團 )

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